Najčešće korišteni materijali za tračnice CRANE su U71mn, U75V itd. Slijedi ih komparativna analiza njih:
Kemijski sastav
U71mn:Sadrži relativno visok element mangana (Mn), uglavnom između 1,1 0%-1. 5 0%. Mangan može poboljšati čvrstoću i tvrdoću šine i poboljšati otpornost na habanje i otpornost na kompresiju šine. Istodobno, sadržaj ugljika (c) obično je {0. 65%-0. 76%, sadržaj silicija (SI) je 0,15%-0. 35%, a također sadrži malu količinu neopterećenih elemenata poput fosfora (S) i sulfur (S) i sulfurusa. Sadržaj P i S uglavnom ne prelazi 0,04%.
U75V: Pored konvencionalnih elemenata poput ugljika, silicija i mangana, dodani su i elementi vanadij (v), a sadržaj vanadija je općenito između {{0}}. 0 4%-0. 12%. Vanadium može pročistiti zrna, poboljšati snagu, žilavost i otpornost na nošenje željeznice i poboljšati otpornost na umor željeznice. Sadržaj ugljika u75v općenito je 0. 7 {0%-0. 80%, sadržaj mangana je 0,70%-1. 00%, nisko, i nisko, a i nijanse su i razinu {15}. ne veće od 0,035%.
| Razred | Snaga zatezanja (MPA) | Tvrdoća (HBW) | Značajke | |||||||
| U75V | Veći ili jednak 980 | 260-300 | Vanadium mikroligiranje, dobra otpornost na habanje | |||||||
| U71mn | Veći ili jednak 880 | 260-280 | Opća željeznica, visoke troškove performanse | |||||||
Mehanička svojstva
U71mn:Čvrstoća prinosa visoke čvrstoće uglavnom je manja od 450MPa, a vlačna čvrstoća je iznad 880MPa. Ima dobru otpornost na habanje i otpornost na deformaciju, a može izdržati određena opterećenja udara, ali pod opterećenjem visokog intenziteta i visokofrekventnih opterećenja, njegov otpor umora je relativno slab.
U75V: Zbog dodavanja vanadija, njegova je čvrstoća veća, čvrstoća prinosa nije manja od 500MPa, a vlačna čvrstoća može doseći više od 980MPa. Istodobno, žilavost i otpornost na umor U75V značajno su bolja od U71MN, a može bolje podnijeti izmjenične opterećenja stvorena čestim podizanjem i kočenjem dizalica, smanjiti pojavu površinskih pukotina i unutarnjih oštećenja tračnica i proširiti uslužni vijek trajanja.
Performanse obrade
U71mn:Ima dobre performanse obrade i lako je kotrljati, krivotvoriti i zavariti. Tijekom obrade, dimenzijska točnost i kvaliteta površine željeznice mogu se dobro održavati, a trošak prerade je relativno nizak. Međutim, zbog svoje visoke tvrdoće, tijekom rezanja potrebni su prikladni alati i parametri procesa.
U75V: Poteškoća u obradi je nešto veća od U71MN. Zbog prisutnosti vanadija, njegova organizacijska transformacija tijekom grijanja i hlađenja je složenija. Tijekom postupka kotrljanja, parametre procesa treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala performanse i kvaliteta šine. Međutim, s kontinuiranim napredovanjem tehnologije obrade, problemi s obradom U75V dobro su riješeni. Iako su njegovi trošak obrade relativno visok, još uvijek je u prihvatljivom rasponu.
Scenariji prijave
U71mn:Pogodan je za trake za dizalice u općim radnim uvjetima, poput dizalica u nekim malim tvornicama, skladištima i drugim mjestima, s relativno niskom težinom dizanja i frekvencijom upotrebe. Može udovoljiti zahtjevima ovih mjesta za snagu željeznice, otpornost na habanje i ekonomiju.
U75V: Pogodnije za dizalice s oštrim radnim uvjetima, poput dizalica koje se koriste u velikim lukama, rudnicima i velikim čeličnim mlinovima. Ove dizalice obično imaju velike utege dizanja i često se koriste i imaju visoke zahtjeve za čvrstoću, žilavost i otpornost na umor. U75V šine mogu se bolje prilagoditi tim teškim radnim okruženjima, smanjiti učestalost održavanja i zamjene i poboljšati učinkovitost proizvodnje.
Ukratko, postoje određene razlike u kemijskom sastavu, mehaničkim svojstvima, svojstvima za obradu i scenarijima primjene između U71MN i U75V Qu80 CRANE šine. U praktičnim primjenama treba odabrati odgovarajući materijal željeznice na temelju sveobuhvatnih razmatranja čimbenika kao što su radni uvjeti, zahtjevi za upotrebu i ekonomičnost dizalice.