Sustavi učvršćivača željeznice ključni su komponente kako bi se osigurala stabilnost staza. Prema različitim standardima, oni se mogu klasificirati na više načina kako bi zadovoljili potrebe različitih željezničkih scenarija.
I. Klasifikacija metodom povezivanja
(I) Sustav za pričvršćivanje pričvršćivanja
Ova vrsta sustava koristi vijke i matice za pričvršćivanje komponenti. To je tradicionalnija i široko korištena vrsta. Na primjer, sustavi pričvršćivača Spring Clip -a i tipa II koriste spiralne šiljke kako bi sidrili opružne isječke betonskim spavačima. Tlak izbočina generiran opružnim klipovima čvrsto popravlja šine na pragove, a mjerač pregradi i presvlače sjedala surađuju kako bi prilagodili mjerač. Sustav pričvršćivača ima veliki tlak u izboru i relativno jednostavnu strukturu. Pogodan je za obične željezničke pruge, željeznice s velikim opterećenjem i druge scenarije s visokim zahtjevima za fiksacijom željeznica. Međutim, potrebno je redovito provjeravati i zategnuti vijke tijekom svakodnevnog održavanja kako bi se spriječilo da vijci budu labave zbog vibracije vlaka.
(Ii) Sustav učvršćivača bez vijaka
Sustav pričvršćivača bez vijaka ne zahtijeva vijke za pričvršćivanje, što pojednostavljuje proces ugradnje i rastavljanja i smanjuje opterećenje održavanja. Na primjer, neki sustavi učvršćivača opruge koriste elastičnu deformaciju samog opruge kako bi izravno zaprskali šinu. Ovaj se sustav za učvršćivanje često koristi u urbanom željezničkom tranzitu, malim industrijskim željeznicama i drugim scenarijima, a ima očite prednosti na mjestima na kojima je potrebno često održavanje staza ili gdje postoje visoki zahtjevi za praktičnost ugradnje.
Ii. Klasifikacija po scenariju prijave
(I) Posebni sustav učvršćivača za željeznice velike brzine
Željeznice velike brzine rade velike brzine i imaju izuzetno visoke zahtjeve za glatkoćom i stabilnošću staze. Stoga njihovi posebni sustavi učvršćivanja imaju karakteristike visoke elastičnosti, visoko precizne sposobnosti zadržavanja staza i dobre performanse izolacije. Na primjer, WJ -7 i WJ -8 sustavi za učvršćivanje koje je Kina neovisno razvila prihvaća elastičnu podijeljenu strukturu, proljetna traka pruža snažan tlak u izbočinju, a gumena jastuka ima prikladan elastični modul, koji mogu učinkovito opterećivati i vibracije, a mjerilo je i osigurati stazavanje i osigurati stanbubilnost i osigurati stanliteta i osigurati stajalnost vlaka Vlakovi velike brzine.
(Ii) Posebni sustav učvršćivača za teške željeznice
Teški željeznički transport ima veliku nosivost i visoku težinu vlakova, koji stavlja stroge zahtjeve na čvrstoću i izdržljivost sustava pričvršćivača. Takvi sustavi učvršćivača moraju imati veću silu pričvršćivanja i otpornost na umor da izdrže dugotrajno drobljenje teškim vlakovima.
(Iii) Urban željeznički tranzitni sustav učvršćivača
Radno okruženje urbanog željezničkog tranzita je složeno, a postoje posebni zahtjevi za smanjenje vibracija, smanjenje buke i performanse sprječavanja struje zalutale struje. Neki sustavi za učvršćivanje bit će opremljeni posebnim gumenim jastučićima za uklanjanje vibracija, izolacijskim komponentama itd., Kao što su neki elastični pričvršćivači kratkih željezničkih spavanja. Dodavanjem elastičnih jastučića i gumenih čizama, vibracije i buka tijekom rada vlaka mogu se učinkovito smanjiti, a utjecaj na okolno okruženje može se smanjiti; Istodobno, dobar dizajn izolacije može spriječiti da zalutala struja korodira strukturu staze i podzemne cjevovode.
Iii. Klasifikacija po elastičnim performansama
(I) Sustav elastičnog pričvršćivača
Sustav elastičnih pričvršćivača sadrži različite elastične elemente, poput opružnih šipki, gumenih jastučića itd., Koji mogu učinkovito spriječiti utjecaj i vibracije nastale radom vlaka. Pogodan je za željezničke pruge s visokim zahtjevima za smanjenje vibracija, smanjenje buke i udobnost vožnje, poput željeznih željeznica i urbanog željezničkog tranzita. Elastični podijeljeni pričvršćivači su tipičan primjer. Racionalnim dizajniranjem elastičnih parametara opružnih šipki i gumenih jastučića, sustav učvršćivača pruža dovoljan tlak stezanja da popravi tračnice, a istovremeno ima dobre elastične performanse vibracija.
(Ii) Sustav krutog učvršćivača
Elastičnost sustava krutog učvršćivača je relativno mala i uglavnom se oslanja na krutu vezu između komponenti kako bi se popravili tračnice. Obično se koristi za posebne linije s niskim zahtjevima elastičnosti, poput unutarnjih transportnih staza nekih tvornica i rudnika. Ova vrsta sustava učvršćivača ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu, ali njegova performansi u smanjenju vibracija i smanjenju buke nisu tako dobri kao u sustavu elastičnog pričvršćivača.